Dietmar Geßner erfliegt in St. Auban/Frankreich das goldene Leistungsabzeichen mit einem Diamanten (5000 Meter Höhengewinn). Beim Werkstattneubau werden die Außenanlage und die Zufahrt hergestellt.

Die Flugschulung wird auf einen Doppelsitzer in Kunststoffbauweise vom Typ Twin-Astir umgestellt. Oberbürgermeister Bachofer tauft das neue Flugzeug beim Stadtfest auf den Namen "Stadt Nürtingen". Hans Geßner löst Ernst Raisch als Schriftführer ab. Modellbauleiter Hermann Kotz übergibt sein Amt nach langjähriger Tätigkeit an Gerd Umlauf.

Der Ganzmetall-Doppelsitzer Blanik wird verkauft. Hermann Prager legt 300 Kilometer im Dreiecksflug zurück. Heinz Weber scheidet auf seinen Wunsch nach zwanzigjähriger Amtszeit als Zweiter Vorsitzender aus, Werner Remmel wird zum neuen Zweiten Vorsitzenden gewählt. Kurt Fauß gibt nach zwölfjähriger Tätigkeit als Kassierer sein Amt zurück, Nachfolger wird Thomas Schaich.

Die Mannschaft Werner Remmel/Hans Geßner wird Sieger beim Motorseglerwettbewerb in Binningen (Hegau). Ernst Schulmeister und Heinz Weber erhalten für zwanzigjährige Vorstandsarbeit die silberne Ehrermadel des Baden-Württembergischen Luftfahrtverbands. Emil Stoll und Hermann Prager erhalten Ehrennadeln für langjährige Tätigkeit als Werkstattleiter.

Ehrenmitglied Hubert Heller wird für jahrzehntelange Förderung des Flugsports vom Baden-Württembergischen Luftfahrtverband mit der goldenen Wolf-Hirth-Medaille ausgezeichnet. Karl Schaich wird für langjährigen aktiven Einsatz beim Flugsportverein die silberne Wolf-Hirth-Medaille verliehen. Der Flugbetrieb auf der Hahnweide ist durch Planierungsarbeiten auf der Landebahn beeinträchtigt.

Ein neues Hochleistungssegelflugzeug des Typs DG 300 wird in Dienst genommen.

Die seitherige Startwinde erweist sich für den Doppelsitzer als zu schwach. Eine neuwertige Winde mit stärkerem Motor wird angeschafft. Der Flugsportverein beteiligt sich beim Ferienprogramm der Stadt Nürtingen und beim Oldtimertreffen auf der Hahnweide.

Ein neues Hochleistungssegelflugzeug des Typs Ventus B erhöht den Flugzeugbestand auf sechs Segelflugzeuge und einen Motorsegler. Beim Ferienprogramm der Stadt Nürtingen werden wieder Rundflüge mit dem Motorsegler angeboten. Der Flugsportverein feiert am 22. Oktober in der Stadthalle in Nürtingen das 60jährige Vereinsjubiläum.

Als Ersatz für den verkauften Einsitzer vom Typ Standard Cirrus wird ein gebrauchter Einsitzer Typ DG 300 (Herst. Glaser-Dirks) angeschafft. Im Frühjahr fahren einige Mitglieder wieder zu einem Fluglager nach Sisteron in Frankreich. Eine andere Gruppe geht im Sommer ebenfalls zum Alpensegelflug nach St. Crepin/ Frankreich. Das jährliche Schulungslager findet auf dem Klippeneck statt. Mit einem Aufwand von 48.500 DM wird die Außenfassade des Werkstattgebäudes mit einer Metallverkleidung versehen. In der Werkstatt werden von den Aktiven 3.694 Arbeits-stunden geleistet.

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